自家用船進出でコスト削減

摘要

海外の鉄鋼・電力、それに資源大手などrn有力荷主が自家輸送計画を進めている。rn鉄鋼メーカーのタタ・スチール、電力メrnーカーのタタ・パワーが大型バルカーの調rn達を積極的に進めており、前者は鉄鉱石輸rn送で鉱石船を、後者は石炭輸送でそれぞれ20rn万～18万DW型バルカーを、自らロットベーrnスで調達、輸送網を確立する計画。