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【24h】

Motorists drive closer to cyclists in cycle lanes

机译:驾驶者在自行车道上靠近自行车手

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摘要

Research conducted at the University of Leeds shows that motorists give cyclists less room when there is a cycle lane. Using a bicycle equipped to measure the distance of passing vehicles Ciaran Meyers, a postgraduate at the University's Institute for Transport Studies and his supervisor Dr John Firkin, undertook the study on roads with and without cycle lanes. The results show that when there is a cycle lane, motorists are less likely to provide a safe and comfortable passing distance to the cyclist. Ciaran, now a transport planner at Arup in Leeds, said: 'The analysis shows that significantly wider passing distances are adopted by motorists on a 9.5 metre wide carriageway without a 1.45 metre cycle lane with posted spee d limits of 40mph and 50mph".
机译:利兹大学进行的研究表明,当有单车专用道时,驾驶者可以减少骑自行车的人的余地。大学交通研究所的研究生Ciaran Meyers和他的主管John Firkin博士使用配备了测量过往车辆距离的自行车,对有无自行车道的道路进行了研究。结果表明,在有自行车道的情况下,驾驶员不太可能向骑车者提供安全舒适的通过距离。如今在利兹奥雅纳(Arup)的交通规划师查亚兰(Ciaran)表示:“分析表明,驾车人在9.5米宽的行车道上采用了更宽的通行距离,而没有1.45米的自行车道,其速度限制为40mph和50mph。

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    《Highways + public works》 |2009年第8期|p.5|共1页
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