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編集後記

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摘要

かつて自動車メーカーなどは、国内の 工場の周りに部品や原材料のサプライヤ ーがいました。今は、このサプライチェ ーンが国を超えて形成されています。つ まり、原材料倉庫、部品メーカー、自社 工場の間にそれぞれ国境があり、次の行 程に移るごとに貿易手続が発生します。 その手続がスムーズに行くかどうかが物 流の効率を大きく左右します。
机译:过去,汽车制造商和其他制造商在国内工厂周围都有零件和原材料的供应商。如今,该供应链已在各个国家/地区形成。换句话说,在原材料仓库,零件制造商和我们自己的工厂之间存在边界,每当我们进行下一步时,就会发生贸易程序。程序的流畅性极大地影响了分发效率。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2008年第11期|p.52|共1页
  • 作者

    中谷 ?志;

  • 作者单位

    国土交通省港湾局港湾経済課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

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