Personenschnellzugsystem für das Bergwerk Ikeshima

摘要

Die Gewerkschaft Schalker Eisenhütte erhielt einen Auftrag für die Entwicklung und den Bau eines Personenschnellzugs für das Steinkohlenbergwerk Ikeshima der Matsushima Coal Mine & Co., welches durch die Verkürzung der Fahrzeiten zu einer besseren Ausnutzung der Arbeitszeiten führen soll. Die Vorgaben waren: Wendezugbetrieb, eine Endgeschwindigkeit von 50 km/h und eine Kapazität von 96 Personen. Die hohe Fahrtgeschwindigkeit stellte neue Anforderungen an elektrische, elektronische und mechanische Bauteile, so zum Beispiel die Fahrwerke der Personenwagen. Im Verlauf der Einsatzstrecke muß die Geschwindigkeit aufgrund der Beschaffenheit der Strecke mehrmals herabgesetzt werden. Es werden dadurch hohe Anforderungen sowohl an die Verzögerungsais auch an die Beschleunigungsfähigkeit gestellt. Die Konstruktion der Personenwagen erfolgte daher in einer besonders leichten Bauweise. Der Zug mußte durch den Einsatz in einer Hauptstrecke nicht schlagwettergeschützt ausgeführt werden. Für den Einsatz im abbaunahen Bereich ist jedoch auch eine schlagwettergeschützte Version möglich.