Les contributions publiques au transport ferroviaire dans cinq pays d'Europe

摘要

En Europe du moins, le chemin de fer est une activité assez largement financée par la collectivité eu égard à son caractère d'intérêt général. Avec la transformation du paysage ferroviaire européen et la séparation entre infrastructures et exploitation, ce financement a pris des formes très diverses (subventions aux gestionnaires d'infrastructure, contrats de service public avec des entreprises ferroviaires...). Le dossier tente de remettre ensemble ces données pour cinq pays européens et de répondre in fine à la question : où l'argent public mis dans les chemins de fer produit-il le plus de résultat pour la collectivité?%In Europe at least, the railway business is funded to a fairly large extent by the community given that it is a matter of general interest. With the transformation of the railway landscape in Europe and the separation between infrastructure and operations, this funding has taken a very wide range of forms (subsidies for infrastructure managers, public service contracts with railway undertakings, etc.). This article seeks to bring together this data for five European countries and to answer the question of where public funds granted to the railways yield the greatest results for the community at large.