電気自動車に対する消費選好とその規定要因に関する分析:性別と自家用車保有台数による相違

摘要

近年，国内外で相次いで量産型の電気_動車(以下，EV)が発売されている。EVの国内保有台数は2015年度までで約80,000台であり，その普及により，運輸部門の二酸化炭素削減，蓄電池の活用による再生可能エネルギー導入時の系統安定化や緊急用電源としての利用等が期待される。しかし，土屋ら(2010)，土屋ら(2012)等により，EVは航続距離(充電1回当たり走行距離)の短さや車両価格の高さが普及上の課題として指摘されている。EVの航続距離の短さは長距離移動に利用する際の利便性を損ねるが，費用面で考えると，年間走行距離が長いほど，すなわち長距離利用を多頻度に使用するユーザーほどコストメリットが大きい。EVの普及可能性を展望するためには，この航続距離と費用の制約を考慮する必要がある。