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【24h】

Japanese Team Goes Deep To Link Istanbul's Two Parts

机译:日本队深入研究伊斯坦布尔的两个部分

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摘要

Sections of the world's deep-est sunken tube tunnel are emerging from dry docks on the Marmara Sea coastline, east of Istanbul. Destined to lie under nearly 60 meters of water, the 1.4-kilometer-long twin tube will carry a new $3-billion urban railroad under the Bosporus water-way, to link the Asian and European sides of the Turkish city. Nearly 2,200 cu m of concrete was cast early last month into the base slab of the first of 11 tube elements at Tuzla, some 25 km from Istanbul. Preparing for the elements' arrival, the contractor is treating soil along the Bosporus route to improve its seismic behavior.
机译:世界上最深的沉管隧道的一部分从伊斯坦布尔以东的马尔马拉海海岸线的干船坞中冒出来。这条长达1.4公里的双筒管注定要躺在将近60米的水下,它将在博斯普鲁斯海峡水道下架起一条耗资30亿美元的新城市铁路,连接土耳其城市的亚洲和欧洲两岸。上个月初,在距伊斯坦布尔约25公里的图兹拉,将近2,200立方米的混凝土浇筑到图兹拉11个管件中的第一个的基础板中。为准备元素的到来,承包商正在对博斯普鲁斯海峡沿线的土壤进行处理,以改善其抗震性能。

著录项

  • 来源
    《Engineering news-record》 |2006年第10期|p.17-19|共3页
  • 作者

    Peter Reina;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 建筑科学;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:16:32

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