大深度の地下を'切り'開く: 非開削大規模地中拡幅工法SR-JP工法の開発

摘要

首都圏では，次の二つの側面から3環状道路を始めとする幹線道路網の整備が進められている。一つは交通集中による慢性的な交通渋滞を解消し，効率的な交通ネットワークを構築するといった経済的側面である。二つ目は災害等で幹線道路が不通になった場合の広域的な迂回ルートを確保するといった防災的側面である。しかし，都市部における道路整備では道路の地下化が避けられない状況である。これは，地上での建設用地取得が困難等の理由からである。その上，都市部での浅層部にはライフラインなどのインフラ設備が輻輳していることと，「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」が施行されたこともあり，地下40mを超える大深度に道路トンネルを計画するようになってきている。一方，地下に道路を建設する場合には，地上とのアクセスのために地下に分岐合流部を構築する必要がある。しかし，大深度においては，この分岐合流部を地上からの開削工法にて構築するのは困難であり，地中からの「切り開き」によって非開削での構築が合理的である。以上から，本稿では，非開削で分岐合流部を構築する技術であるSR-JP工法（ShieldRoof Pre-supporting System for Junction asPermanent structure)を紹介する。