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Tel Aviv eröffnet BRT-Linie als Stadtbahn-Vorläufer

机译:特拉维夫开设BRT线作为轻轨的前身

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摘要

Am 1 .August 2014, ein Jahr nach der Eröffnung des BRT-Systems „Me-tronit" in Haifa, begann auch in Tel Aviv der Betrieb eines Metronit-Sy-stems mit einer eigenen Gelenkbusflotte, Busspuren, die zur besseren Erkennbarkeit rot eingefärbt sind und einem Sechs-Minuten-Takt. Seit vielen Jahren wird für den größten Ballungsraum Israels ein im zentralen Bereich unterirdisch geführtes Stadtbahnsystem geplant, das aber bisher über Leitungsverlegungsarbeiten zur Trassenfreimachung nicht hinaus gekommen ist. Derzeit wird mit der Fertigstellung der ersten Linie, die als rote Linie bezeichnet wird, gegen 2021 gerechnet. In dieser Situation hat Verkehrsminister Israel Katz den vorläufigen BRT-Betrieb auf der Strecke der roten Linie vorgeschlagen, der nun Wirklichkeit geworden ist. Damit sollen die Verkehrsverhältnisse für Kunden des ÖPNW kurzfristig verbessert werden.
机译:2014年8月1日,也就是在海法启用BRT系统“ Me-tronit”的一年后,特拉维夫也开始了带有自己的铰接式公交车队的Metronit系统的运营,红色的公交专用道更加清晰可见长达六分钟的周期。多年来,以色列中部地区计划在以色列中部地下建造一个轻轨系统,但到目前为止,它无法超越铺设线路来清理道路。预计将于2021年左右开通这条线路。在这种情况下,以色列运输部长Katz提议在红线路线上进行临时BRT运营,现已成为现实,目的是在短期内改善公共交通系统客户的交通状况。

著录项

  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2014年第9期|52-52|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:46:56

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