乘客满意度为导向的BRT（快速公交）系统评价体系的建立--以银川市BRT1号线为例

目录

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摘要

第一章绪论

1．2国内外研究现状

1．2．1国外研究现状

1．2．2国内研究现状

1．3主要研究内容与技术路线

1．4本论文的主要创新点

1．5本章小结

第二章BRT快速公交系统的基本理论

2．1 BRT快速公交系统的基本定义

2．2 BRT快速公交系统构成及服务特征

2．3 BRT快速公交系统优点与不足

2．3．1 BRT快速公交系统优点

2．3．2 BRT快速公交系统不足

2．4 BRT快速公交系统评价研究

2．5本章小结

第三章满意度理论及评价体系的构建

3．1乘客满意度理论的概述

3．1．1定义

3．1．2发展概况

3．1．3公共交通系统乘客满意度理论的研究意义

3．2评价指标体系的选取原则

3．3评价指标的选取

3．4评价指标体系构建

3．5评价指标的解释

3．6本章小结

第四章结构方程评价模型的建立

4．1结构方程模型概述

4．1．1结构方程的特点

4．1．2本研究中结构方程模型概述

4．2结构方程在本研究中的可行性

4．3结构方程模型求解方法及求解软件

4．4本研究中结构方程拟合步骤

4．5本章小结

第五章乘客满意度为导向的银川市BRT快速公交服务水平评价

5．1．1银川市人口空间发展现状

5．1．2银川市公交系统现状

5．1．3银川建设快速公交系统的必要性分析

5．1．4城市公共交通系统面临的挑战

5．1．5银川市BRT 1号线现状

5．2服务水平评价数据收集与分析

5．2．1数据收集

5．2．2数据样本描述与统计性分析

5．3以乘客满意度为导向的银川市BRT 1号线系统评价

5．3．1可信度检验

5．3．2模型结果分析

5．4银川市BRT 1号线问题分析及对策

5．4．1问题分析

5．4．2改进措施

5．5本章小结

第六章结论与展望

6．2研究的不足和展望

致谢

参考文献