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【24h】

IM SANDKASTEN MIT NISSANS LEGENDÄREM X-TRAIL

机译:在带有日产传奇X轨迹的沙盒中

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摘要

Seit seiner dritten Auflage von 2014 gibt sich der Nissan X-Trail eher als grosser SUV denn als echter 4x4. Wir müssen nicht nochmals darauf hinweisen, dass die SUV einen regelrechten Boom erleben, aber das war der Grund, weshalb das Modell die Wandlung durchmachte. Nur störten sich viele Kunden an dieser Verweichlichung. Der Unmut geht auch darauf zurück, dass der kleine 1.6 dCi unter der Motorhaube nicht dazu angetan war, den X-Trail steile Hänge hochzutreiben oder ihn beim Herauswühlen aus dem Schlammloch zu unterstützen. Das ist ein Problem, denn Nissan hat bei der Geländetauglichkeit einen Ruf zu verteidigen.
机译:自2014年发布第三版以来,日产X-Trail一直是大型SUV,而不是真正的4x4。我们不必再次指出SUV经历了真正的繁荣,但这就是模型进行更改的原因。许多客户只对这种软化感到困扰。这种不满也归因于发动机盖下方的1.6 dCi很小,并不是为了推动X-Trail陡峭的斜坡或帮助其从泥坑中挖出。这是一个问题,因为日产在越野能力方面享有良好的声誉。

著录项

  • 来源
    《Automobil revue》 |2017年第3期|18-19|共2页
  • 作者

    Olivier Derard;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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