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【24h】

Afghanistan's Minerals Await a Ghost Train

机译:阿富汗的矿产正在等待鬼火车

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摘要

At the Naibabad freight terminal near the northern Afghan town of Mazar-e-Sharif, workers rush to unload wheat and construction materials from Uzbekistan that have arrived on Afghanistan's only railroad. Trucks will have to carry the cargo through the icy Hindu Rush mountains to the rest of the country because Afghanistan, which encompasses almost 252,000 square miles, has only 47 miles of train track. The government has grand plans to change that by constructing a 2,237-mile national rail line to transport not just food and other goods but something more vital to the struggling nation's economy: its vast natural resources, including iron, copper, and gold. In 2010 the Pentagon estimated Afghanistan is sitting on mineral deposits worth about $1 trillion. In 2011 the Afghan government put the value at $3 trillion. This potential wealth has remained largely untapped, because there's no way to safely and reliably ship the minerals from the country's mines.
机译:在阿富汗北部城镇马扎里沙里夫附近的奈巴巴德货运站,工人们赶着从乌兹别克斯坦卸下小麦和建筑材料,这些材料已经运抵阿富汗唯一的铁路。卡车将不得不将货物通过冰冷的印度教拉什山脉运送到该国其他地区,因为占地近252,000平方英里的阿富汗只有47英里的火车轨道。政府有一个宏伟的计划来改变这一现状,即修建一条2237英里的国家铁路线,不仅运输食品和其他商品,而且还对这个处于困境的国家的经济更为重要的东西:其庞大的自然资源,包括铁,铜和黄金。五角大楼在2010年估计阿富汗坐拥价值约1万亿美元的矿藏。 2011年,阿富汗政府将其价值定为3万亿美元。由于无法安全可靠地从该国的矿山运送矿物,因此潜在的财富仍未得到充分利用。

著录项

  • 来源
    《Business week》 |2014年第4370期|32-33|共2页
  • 作者

    Gopal Ratnam;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 23:27:57

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