KEEPING MARINE CORRIDORS OPEN

摘要

The works described in this article have one thing in common: they are all concerned with keeping shipping corridors open in order to keep the other transport modes (rail, road and air transport) going. The works divide into four broad categories : 1. Maintenance and environmental dredging, in the Netherlands (Nieuwe Waterweg), Belgium (Gent-Terneuzen canal) and Brazil (Sao Luis), involving mainly trailing suction hopper dredgers and one bucket dredger and/or water Injection dredging (WID) vessel; 2. Capital and backlog dredging in Uruguay (Rio de La Plata), India (ports of Mumbai and Mangalore) and Tanzania (port of Dar es Salaam), these are mainly combined cutter-suction dredger and trailer operations, whether or not supported by WID and/or backhoe; 3. The reclamation or rehabilitation of interfaces between marine and land transport systems (i.e. terminals) in Germany (Bremerhafen and Cuxhafen). Trailing suction hopper dredgers and WID, massive amounts of pipelines and a host of other equipment are involved; 4. Improvement of the Dutch river Waal near St Andries. River improvement schemes, especially the one described, may typically also require equipment such as grab cranes, self-propelled side stone-dumping vessels and mattress laying pontoons.%Les travaux décrits dans cet article ont tous un point commun : ils se rapportent à l'entretien des couloirs de navigation pour permettre le fonctionnement continu des autres modes de transport (rail, route et air). Ces travaux se classent sous quatre catégories générales : 1. Dragage d'entretien et environnemental, aux Pays-Bas (Nieuwe Waterweg), en Belgique (Canal Gand-Terneuzen) et au Brésil (Sâo Luis), principalement par drague aspiratrice à élinde traînante et une drague à godets et/ou une drague à injection d'eau (WID -Water injection dredging); 2. Dragage d'entretien et dragage en souffrance en Uruguay (Rio de la Plata), en Inde (ports de Mumbai et Mangalore), et en Tanzanie (Dar es Salaam), mettant en oeuvre principalement une combinaison de drague suceuse à désagrégateur et de drague à élinde traînante, quelquefois assistés de WID et/ou d'une drague excavatrice; 3. Remblaiement et réhabilitation d'interfaces entre systèmes de transport maritime et terrestre (terminaux) en Allemagne (Bremerhafen et Cuxhafen), avec mise en oeuvre de dragues aspiratrices à élinde traînante et de WID, de très grandes quantités de conduites et une multitude d'autres équipements; 4. Développement du Waal près de St. Andries, aux Pays-Bas. Caractéristiques pour les travaux de développement fluvial, en particulier ceux décrits ici, est la mise en oeuvre d'équipements supplémentaires, notamment de grues à benne preneuse, de porteurs autopropulsés à déchargement latéral de pierraille, et de pontons poseurs de matelas.