上信越自動車道あらい高架橋（II期線）の設計と施工

柴丸祐治; 鈴木浩之; 吉良浩二; 江角和之; 今井淳也; 松本綾佳

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上信越自動車道あらい高架橋（II期線）の設計と施工

机译：信越高速公路（II线）新井高架桥的设计与施工

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上信越自動車道は，群馬県藤岡市で関越自動車道と分岐し，新潟県上越市において北陸自動車道と接続する全長約203 kmの高速自動車道である.長野県上水内郡信濃町の信濃町ICから新潟県上越市の上越JCT間37.5 kmは平成11年の全線開通時に暫定2車線で開通しており，上信越自動車道では最後の暫定2車線区間である.

机译：信越高速公路是一条长约203公里的高速公路，与群马县藤冈市的关信高速公路相通，并与新泻县上越市的北陆高速公路相通。从新泻县上越市的上越JCT出发，1999年全线通车时，开通了两条临时车道，开通了37.5公里，这是Joshinetsu高速公路上的最后一条临时两车道路段。

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来源
《Tsurumi Tsubasa Bridge》 |2018年第12期|7-12|共6页
作者
柴丸祐治; 鈴木浩之; 吉良浩二; 江角和之; 今井淳也; 松本綾佳;
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作者单位

(株）大本組;

JFEエンジニアリング(株）;

東日本高速道路(株）新潟支社信越工事事務所;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类
关键词
4車線化; 充腹アーチ; 剛結構造; 近接施工; FCB工法;

机译：4车道;全拱形;刚性结构;封闭式构造;FCB方法;

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