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【24h】

Paul Mascarenas

机译:保罗·马斯卡雷纳斯

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摘要

Q: You have a vision of intelligent, connected, intermodal transport systems - how do we get there?rnA: I've often said that we're not going to wake up one day, flick the switch, and we'll have a fully integrated mobility system. It will happen progressively. One example I would use is the Oyster card in London, which allows you to share buses, the Tube, and so on. You could imagine extending that in terms of the different modes of transport included. A similar system in Hong Kong, called Octopus, integrates a lot more.
机译:问:您对智能,互联,多式联运系统有一个愿景-我们如何到达那里?rnA:我经常说过,我们不会一天醒来,轻按一下开关,我们将拥有一个完全集成的出行系统。它将逐步发生。我将使用的一个示例是伦敦的Oyster卡,该卡可让您共享公共汽车,地铁等。您可以想象根据所包括的不同运输方式来扩展它。香港有一个类似的系统,称为“八达通”,集成了更多功能。

著录项

  • 来源
    《Automotive engineer》 |2013年第3期|22-23|共2页
  • 作者

    Simon Bickerstaffe;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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