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電気自動車のある暮らし

机译:电动汽车生活

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摘要

現在仲クルマ社会は1950年代仲アメリカのモータリrnゼーションによってハイウェイと住宅の郊外化の仕組みrnを生み,それを日本があこがれとして追従し,日本におrnいても,郊外の住宅地,ロードサイド店という構成のrn「クルマさえあれば便利な社会」を作り上げてきた.しrnかし,21世紀の私達を取り巻く環境は,「地球温暖化問rn題」「化石燃料の枯渇問題」「公害,大気汚染問題」「少rn子高齢化社会」「単世帯の増加?所有しない価値観へのrnシフト」などの間題や価値観の変化に直面し,石油を消rn費し,二酸化炭素を排出するモビリティから変革を余儀rnなくされている.そこで登場したのが電気自動車である.
机译:目前,1950年代中期的汽车社会通过1950年代中期的机动化建立了高速公路和房屋郊区化的机制,日本对此也很感兴趣。我们创建了一个“只有汽车就能方便的社会”的结构。但是,在21世纪,我们周围的环境是“全球变暖问题”,“化石燃料枯竭问题”,“污染和空气污染问题”,“低出生率的老龄化社会”以及“单户数量的增加”。面对诸如``向我们不拥有的价值观的无限转变''之类的价值观问题和变化,我们被迫从消耗石油和排放二氧化碳的流动性转变。那就是电动车的来历。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2010年第6期|p.35-38|共4页
  • 作者

    関本 隆次;

  • 作者单位

    三菱自動車工業㈱デザイン本部デザイン部(444-8501 岡崎市横目町宇中新切1);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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