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【24h】

製造工程を考慮したハイポイドギヤの歯面うねり測定手法の開発

机译:考虑制造过程的双瓦齿轮齿形测量方法的开发

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摘要

近年の乗用車の車室内静粛性能の向上に伴い,駆動系装置から発生する振動騒音に対しょり厳しい高品質な性能が要求されるようになった.また,SUVに代表される全輪駆動(AWD)多目的乗用車の普及と拡大に伴い,各社は多くの駆動系用ハイポイドギヤを開発し商品化してきた.特にハイポイドギヤから発せられる高次数の振動騒音は,暗騒音が低い低速走行でも発生し室内に透過しゃすい性質をもつことから耳障りな高周波音となり,開発段階の車室内騒音においてしばしば課題となってきた.高次数ギヤ音はかみ合い周波数に対して一定倍の次数成分を有することより,歯面のうねり性状,および歯面製造過程の精度管理に影響を受けていることが知られている.
机译:随着近年来乘用车乘用车的职业资格的改善,驱动系统产生的振动噪声需要严重的高质量性能。此外,SUV(AWD)代表的所有轮驱都具有多功能乘用车的传播和扩展,每个公司都为许多驾驶系统开发和商业化的高Poid装备。特别是,从高薪齿轮发出的高阶振动噪声也在低速驾驶和室内产生,它是一种高频声音,具有透明度的负性质并且已经成为开发阶段噪声的问题。高阶齿轮声音具有相对于等效频率的预定数量的订单组件。已知它受到波纹质量和齿表面制造的影响的影响过程。

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