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製造工程を考慮したハイポイドギヤの歯面うねり測定手法の開発

机译:考虑制造工艺的准双曲面齿轮齿面波纹度测量方法的发展

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摘要

近年の乗用車の車室内静粛性能の向上に伴い,駆動系装置から発生する振動騒音に対しょり厳しい高品質な性能が要求されるようになった.また,SUVに代表される全輪駆動(AWD)多目的乗用車の普及と拡大に伴い,各社は多くの駆動系用ハイポイドギヤを開発し商品化してきた.特にハイポイドギヤから発せられる高次数の振動騒音は,暗騒音が低い低速走行でも発生し室内に透過しゃすい性質をもつことから耳障りな高周波音となり,開発段階の車室内騒音においてしばしば課題となってきた.高次数ギヤ音はかみ合い周波数に対して一定倍の次数成分を有することより,歯面のうねり性状,および歯面製造過程の精度管理に影響を受けていることが知られている.%A method of measurement has been developed for a quantitative assessment of waviness property generated cyclically on the tooth face of hypoid gears in the manufacturing process. An image filtering process is used that applies a 2D high-speed Fourier transformation and a reverse high-speed Fourier transformation to extract cyclical waviness components from topography data measured by optical non-contact 3D measuring macnine and converted into image data temporarily. A verification result using this method revealed that waviness on the tooth face due to runout of the cutter blade during tooth cutting caused high order gear sound radiation.
机译:随着近来乘用车的乘员室的安静性的提高,对动力传动系统产生的振动噪声要求严格而高质量的性能。此外,以SUV( AWD)随着多功能乘用车的普及和发展,许多公司开发并商业化了许多传动系统准双曲面齿轮,特别是即使在室内低背景噪音的低速行驶中,准双曲面齿轮也会产生高阶振动噪声。由于其透明的尖叫特性,它成为令人讨厌的高频声音,这在开发阶段经常成为车辆内部噪声的问题,高阶齿轮噪声相对于啮合频率具有一定的阶次分量。 %已经开发了一种测量方法,用于定量评价准双曲面齿轮齿面上周期性产生的波纹度。使用二维高速傅里叶变换和反向高速傅里叶变换进行图像滤波处理,从光学非接触式3D测量卡宁测量的形貌数据中提取周期性波纹成分,并暂时转换为图像数据使用该方法的验证结果表明,由于在切齿时刀具刀片的跳动而在齿面上产生的波纹会引起齿轮高阶辐射。

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