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【24h】

Le Mi-26 encore dans la course

机译:Mi-26仍在比赛中

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摘要

L'expérimentation du Mi-26T (56 tonnes) a été menée par le CEV et la Stat (Section technique de l'armée de Terre) avec une équipe de Rostvertol, et en présence de trois observateurs allemands - pourtant plus attachés au CH-53. Dominique Buffet, pilote d'essais hélicoptères du CEV, était aux premières loges. Après avoir fait partie des personnels bénéficiant d'une phase de formation chez Rostvertol à Rostov-sur-le-Don en août et septembre 2007, il avait convoyé la machine jusqu'au CEV. Deux semaines d'évaluation technico-opérationnelle avaient suivi au mois de novembre. Il s'agissait d'évaluer à la fois les performances, qualités de vol, etc., mais aussi les capacités d'emport interne et externe, le transport sous élingue, le vol tactique... Un cahier des charges avait été établi entre le CEV et la Stat, soucieuse d'embarquer des VAB (Véhicules Blindés), ou des conteneurs Otan.
机译:Mi-26T(56吨)实验是由CEV和Stat(军械部)与Rostvertol的团队进行的,并在三名德国观察员的陪同下进行。 53。 CEV直升机试飞员Dominique Buffet站在最前列。在2007年8月和2007年9月参加在顿河畔罗斯托夫(Rostov-sur-le-Don)的Rostvertol进行培训的人员当中,他将机器运送到CEV。 11月进行了为期两周的技术和运营评估。它包括评估性能,飞行质量等,还评估内部和外部的承载能力,吊索运输,战术飞行。 CEV和Stat,急于运送VAB(装甲车)或北约集装箱。

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    《Air & Cosmos 》 |2008年第2129期| p.29| 共1页
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  • 中图分类 航空 ;
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