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【24h】

TANT À FAIRE SUR LA SURFACE DE MARS

机译:在火星表面要做的事情

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摘要

S'il devait rester un exemple de détermination et de fiabilité à toute épreuve en ces temps d'ob-solescence programmée, le MER (Mars Exploration Rover) Opportunity remporterait tous les trophées. Arrivé sur la surface de Mars le 24 janvier 2004, il continue aujourd'hui son exploration après 5 000 sols (jours martiens),à la surprise générale. « Je pensais que, si on survivait à l'atterrissage, on tiendrait les 90 sols prévus. J'envisageais même qu'on pourrait doubler la mise, six mois et peut-être, si tout allait bien, tenir un an. Mais 5000 sols? » : Steve Squyres, responsable scientifique de la mission d'Opportunity, reste émerveillé par les performances du petit robot. Pour son anniversaire, les équipes ont assemblé son premier « selfie » grâce à son bras télescopique. Malgré son âge, les équipements embarqués apportent encore leur part de découvertes, notamment les observations de formations géologiques uniques. Une articulation cassée, une mémoire interne inutilisable, des panneaux solaires couverts de poussière et seulement deux roues pour changer de cap : Opportunity continue son trajet vers l'intérieur du gigantesque cratère Endeavour, au sein d'une tranchée qui a pu accueillir un jour des écoulements d'eau ou de glace, Perseverance Valley. Un temps politiquement menacé, Opportunity a su prouver que, pour un budget annuel inférieur à 20 M$, ses équipes pouvaient apporter des retours scientifiques, techniques (maintenir l'astromobile en vie tient du défi permanent) et en termes de relations publiques.
机译:如果在编程过时的时代仍然是任何测试的确定性和可靠性的典范,MER(火星探测漫游者)机会将赢得所有奖杯。它于2004年1月24日到达火星表面,经过5,000种土壤(火星日)后,今天仍在继续探索,这令所有人感到惊讶。 “我认为,如果我们在降落中幸存下来,我们将保持90层的计划。我什至设想我们可以将股份增加一倍,六个月,如果一切顺利的话,也许可以持续一年。但是有5,000层? »:机会任务的科学经理史蒂夫·斯奎雷斯(Steve Squyres)对该小机器人的性能感到惊讶。在他的生日那天,多亏了他的伸缩臂,这支队伍组建了他的第一个“自拍照”。尽管年代久远,但车载设备仍能带来许多发现,尤其是对独特地质构造的观测。关节破裂,内部存储器无法使用,灰尘覆盖的太阳能电池板和只有两个轮子才能改变方向:机会继续朝着巨大的奋进号火山口的内部前进,在一个可以容纳一天的沟槽内水或冰流动,恒心谷。在受到政治威胁的时期,Opportunity证明,对于年度预算少于2,000万美元的团队,其团队可以提供科学,技术反馈(保持航天飞机的生存是一项永久性的挑战),并在公共关系方面。

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos 》 |2018年第2586期| 36-37| 共2页
  • 作者

    Eric Bottlaender;

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