2012年国际集装箱运输市场回顾及2013年展望

摘要

2012年全球集装箱货运需求低于预期,CKARKSON预计全球集装箱海运量约为1.57亿TEU,增幅在4％左右；而本年度全球集装箱船队运力持续增长,年末全集装箱船运力达1 634万TEU,同比增长6.6％.全年航线运价在波动中艰难攀升,中国出口集装箱运价指数全年平均同比增长17.8％,德鲁里东西航线加权平均运价同比增长11.6％.2012年班轮公司均将降本增效措施、确保资金流作为经营核心；但本年度集装箱船安全事故增加,引发业内对集装箱货物品名如实申报及货运安全的关注.2013年全球集装箱运输需求增长将稍快于上一年,DREWRY和CLARKSON分别预测增长5.0％和6.6％,而预计全球全集装箱船运力达1 760万TEU、集装箱总运力达1 980万TEU,同比增长7％,总体运力过剩形势依然严峻.2013年,运力过剩背景下的船舶大型化将带来航线结构性变化及航线上的市场集约化趋势加剧；燃油价格高企及其他成本持续攀升,将对班轮公司成本控制带来较大压力,未来考验班轮公司服务水平高低的重要指标将是运输服务的精准度；集装箱海运市场将延续2012年竞合模式下的行业重组趋势.