双曲拱桥钢板加固前、后实桥试验对比分析

摘要

为研究粘贴钢板加固后双曲拱桥的实际工作状况,对某3×31 m钢筋混凝土双曲拱桥加固前、后进行荷载试验,并采用桥梁博士软件进行建模计算,通过对加固前、后挠度值与应变值的对比分析,得到加固后结构挠度下降了27.4％,应变值降低了42.0％,表明钢板加固提高了主拱圈的抗弯刚度和强度,经验算,结构的极限承载能力已满足现行汽车荷载等级公路—Ⅱ级的要求,达到了提载的目的.