河都高速公路路面工程配合比设计优化与工程实践

摘要

为避免沥青路面出现车辙、开裂等损坏,文章采用“改良的均匀防离析-骨架稳定密实型”沥青混合料AC-25C、AC-20C、AC-13C对水泥稳定碎石基层矿料级配进行设计优化,(5～30)mm粗骨料用量相对较多,4.75 mm的通过率≥65％,以使集料之间能形成均匀骨架稳定密实的结构.工程实践应用表明:该设计优化在有效减少水泥稳定碎石基层开裂现象发生、提升沥青混合料性能、提高沥青路面压实度及平整度等方面取得了实际成效.