汽车试验场高速环道几何线形设计研究及程序开发

摘要

在既有高速环道理论基础上对高速环道几何线形设计进行深入研究，在对比了麦克康奈尔（McConnell）和布劳斯（Bloss）缓和曲线设计法的特点后，引入积分算法对麦克康奈尔曲线的计算进行优化，并结合实际应用开发了汽车试验场高速环道几何线形设计程序（OTD）。