城市轨道交通牵引变电所负荷过程及概率特性研究

摘要

以大量城市轨道交通牵引变电所负荷过程实测数据为依据,对城市轨道交通牵引负荷的负荷过程与概率特性进行分析.统计显示正常供电运行时,高峰时段城市轨道牵引变电所的负荷率位于11％～23％,运营时段牵引负荷带电有效系数一般位于1.3～1.9.提出了城市轨道牵引负荷概率密度的拟合方法:利用运营时段的负荷均值和负荷最大值将牵引负荷进行分类,采用β密度函数拟合城市轨道不同类型牵引负荷的概率模型,得到各类负荷的拟合误差均在10％以内.该方法可用于研究牵引变压器容量占用及过负荷情况,为城市轨道供电系统设计和安全、高效运营提供参考依据.