CRH6城际动车组的牵引系统研究

摘要

分析了城际列车牵引性能的特点和技术难点,讨论了160 km/h和200 km/h两种速度设置的必要性及各自的特点.重点分析了牵引系统中牵引力、加速度、牵引功率、转矩、转速及齿轮传动比之间的函数关系.在此基础上,初步选择不同牵引系统平台的两种速度牵引系统的设备参数.通过牵引特性和仿真计算,验证了所选牵引系统设备的性能能够满足加速性能指标的要求,并验证了故障情况和救援工况时的性能能满足运用要求.