极高地应力软岩膨胀岩互层隧道大变形施工技术

摘要

为解决青海省境内宁缠隧道极高地应力软岩膨胀岩大变形的问题,在分析原有隧道资料的基础上,对岩样进行室内崩解试验,了解隧道围岩物理力学特征。通过现场的实时监控量测和与木寨岭隧道相对比,宁缠隧道的围岩条件更差、施工难度更大,且开挖后出现掌子面滑塌、围岩收敛变形大和支护结构开裂等问题。最大拱顶沉降达到了451.2 mm,最大水平收敛为549.6 mm。在试验施工段采用增加临时仰拱、增长锚杆长度和加大支护刚度,配合加强超前支护、刚柔结合和增加预留变形量的施工措施后,实际监控测量发现,拱顶沉降和水平收敛平均减少100 mm左右,且水平向控制效果相较拱顶沉降多出3%~4%,与软件数值模拟的结果相似,说明这种施工方法对宁缠隧道的大变形有着很好的控制作用。