基于心理学的交通指路系统设计若干问题探讨

摘要

交通指路系统作为城市道路静态管理设施,在引导交通出行方面发挥着极其重要的作用,其主要服务对象为外地人,以及处于快速起步阶段的开发区内不熟悉路况的驾驶员.现阶段我国各城市交通指路设计主要采用标准为《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）（以下简称“国标”）,作为规范性文件在详细设计中表现出不够详实、系统,体系不完善等问题.笔者以驾驶员出行心理行为作为切入点,以交通工程学理论为基础深入探讨指路系统设计中的关键问题,促使构建易识别、信息等级及层次强、与道路网匹配且美观的交通指路系统.