基于挠度影响线的桥梁快速评估方法研究

摘要

本文提出一种基于挠度影响线的桥梁快速评估方法,经工程实例验证评估结果与传统荷载试验方法偏差在5%以内,相较于传统荷载试验方法具有成本低、速度快、可同时评估多个工况等优点,为桥梁结构评估提供了一种可供选择的新思路。