天津地铁站气流组织的数学模拟(英文)

摘要

为天津地铁改建、扩建所需 ,采用数学模拟方法对原有站台通风系统的气流组织效果进行评价 ,在此基础上提出通风系统的改建方案 ,并对新方案的速度场、温度场进行优化 .借助实际流场的测试数据判断紊流模型的适用性 ,并通过现场测试获得了所需边界条件值 .模拟结果与实测数据相符 ,证明了双方程紊流模型用于模拟站台的复杂流场是可行的 .模拟时将列车进站过程的瞬时流简化为稳定流 ,并对此假设前提下模拟结果的有效性给予认证 .