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内燃机整机散热量的多模型耦合计算

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摘要

根据内燃机性能计算、活塞环油膜有限差分计算及内燃机受热零件温度场有限元计算等多种模型间热边界条件的耦合关系,建立了内燃机零部件及整机散热量预测的耦合模型.以现有内燃机的试验数据为基础,调整耦合模型的计算边界条件,从而外推进一步强化后内燃机的整机散热量.

著录项

来源
《内燃机学报》|2000年第4期|435-438|共4页
作者
张卫正; 魏春源; 陈光辉;
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作者单位

北京理工大学车辆工程学院,北京,100081;

北京理工大学车辆工程学院,北京,100081;

天津大学内燃机研究所;

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正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
内燃机; 耦合模型; 预测; 散热量;

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