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贾明; 解茂昭; 曾文;
大连理工大学,能源与动力学院,辽宁,大连,116024;
均质压燃(HCCI)发动机; 数值模型; 多区模型;
机译:通过涡轮增压提高天然气HCCI发动机的性能(第一报告):使用经验燃烧模型的循环仿真研究
机译:面向控制的电荷混合和两区HCCI燃烧模型
机译:通过恢复有机朗肯循环(RORC)从均匀电荷压缩点火(HCCI)发动机的热力学-CFD分析来自均匀电荷压缩点火(HCCI)发动机:操作参数的效果
机译:HCCI发动机多区燃烧模型的比较研究
机译:使用带有Wiebe函数燃烧模型的爆震积分点火预测对HCCI发动机性能进行一维模拟,并与先进的SI发动机性能进行比较。
机译:HCCI / ZTA中陶瓷几何配置的数值优化
机译:火花点火发动机与均匀电荷压缩点火发动机的性能和排放特性的比较研究(HCCI)
机译:在接近高负荷极限时,HCCI燃烧的发动机控制权限的表征。
机译:通过选择性使用加油图来提供HCCI + RVT,HCCI + IVC,HCCI + IVC + EVC和CD + RVT燃烧模式的柴油发动机加油策略
机译:通过选择性使用加油图来提供HCCI + RVT,HCCI + IVC,HCCI + IVC + EVC和CD燃烧模式的柴油发动机加油策略
机译:扩大预混压缩点火的负荷范围的方法,以及用于在通常以四冲程HCCI发动机循环运转的内燃机中实现高负荷的二冲程HCCI发动机循环的系统和方法
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