轮式车辆动力传动系自激振动研究（Ⅲ）——自激振动系统的稳定性分析

摘要

该文建立了整车振动系统的力学模型，对整车振动的非线性运动微分方程在平衡点附近线性化，根据当量线性化系统在状态空间中的特征值判断系统的稳定性，并作出了影响系统在外界参数空间的临界稳定曲面，为研究抑制自激振动的措施提供理论依据。