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包翠竹1; 隗海林1; 李明达2; 李洪雪1;
[1]吉林大学,交通学院,吉林 长春;
[2]吉林大学,交通学院,吉林 长春;
起停系统; 怠速时间; 控制策略; 节油效果;
机译:基于快速模型预测控制的一组联网车辆在城市道路条件下的节油控制策略
机译:包括怠速工况在内的各种工况下的火花点火(SI)富氢压缩天然气(HCNG)发动机的性能和排放特性
机译:在各种发动机工况下以柴油-生物柴油混合物及其乳液为燃料的柴油发动机的实验研究
机译:发动机智能起停系统在车辆节油技术中的应用
机译:柴油发动机工况下燃油敏感性对点火,燃烧和多环芳烃排放的影响
机译:改进SIFT算法和模糊闭环控制策略在杂物场景下的目标识别
机译:在“涡轮机和发动机”部门的工况下,对平面涡轮机闩锁中的双流进行实验和计算研究
机译:发动机工况下钛铝化合物的力学行为
机译:通过在特定发动机工况下禁用一个或多个发动机汽缸来控制向多缸内燃发动机供油的装置
机译:发动机起停控制策略可优化机舱舒适度和燃油经济性
机译:机舱舒适和燃油经济性优化的发动机起停控制策略
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