浅埋隧道光面爆破减振施工技术

摘要

为降低爆破振动对城市地铁周边建(构)筑物或管线的影响,减少区间隧道超欠挖,降低围岩支护成本,以青岛地铁2号线区间隧道作为试验巷道.对掏槽及辅助孔,采取一次起爆分段延时的爆破减振技术,控制爆破振动速度.通过导爆索串联周边炮孔,实现同时起爆周边眼的隧道光面爆破技术.经现场测试,被保护物振动速度均控制在1.5 cm/s以下,炮孔残留率达到90％,循环进尺提高13％,基本实现无超挖.本技术有效解决了原施工方案超挖严重、不能有效控制振动速度的问题,对同类工程有一定的借鉴意义.