6L350PN柴油机拉缸事故分析

摘要

TB轮是河北省海运总公司沿海拖轮之一,该轮主机6L350 PN,功率720 kW,在冬季修船后投入营运不久,即发生拉缸事故。本文主要阐述引起拉缸的原因。 一、6L350 PN 柴油机拉缸经过 TB轮主机经过检修后,在码头经系泊实验运转正常。营运途中,第3缸排温偏高(440℃),且有敲击声,轮机员遂采取减小油门、降低转速措施,维持至目的港。拆检吊缸后发现,活塞头部及第1道环槽烧毁,活塞环卡死,缸套严重拉伤。