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轻型低速电动汽车差速转向控制策略研究

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用于纯电动汽车驱动系统的轮毂电机已成为当前研究热点.对轮毂电机的电子差速转向控制进行了分析,借助于阿克曼转向策略模型,针对双轮驱动的低速电动汽车,设计1个用于调节电流和控制转矩的电子差速控制方法,仿真分析了既定策略下的助力转向控制效果,为进一步的道路验证作准备.

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来源
《技术与市场》 |2020年第11期|34-35|共2页
作者
莫建平; 蓝民华;
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作者单位

广西科技师范学院广西来宾546199;

广西科技师范学院广西来宾546199;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
电动汽车; 轮毂电机 ; 差速 ; 转向控制 ;

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