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徐秦; 窦瑞;
中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第三开发部;
性能目标; 性能DNA; 法规性能; AMS; 0型性能要求; 应急制动; 驻车; 制动力分配; FSG;
机译:乘用车制动踏板感觉分析的动力学模型
机译:酚醛制动活塞摩擦学对制动踏板感觉的影响
机译:双连杆式变比制动踏板制动系统的开发
机译:抗锁制动系统的乘用车的性能 - 第一部分:制动作为制动踏板施加力的功能
机译:乘用车防抱死制动系统的性能:一项实验研究。
机译:操作时间对乘用车制动垫中摩擦材料所选择的摩擦材料的影响
机译:制动系统零件设计参数对踏板力和位移特性的影响。乘用车制动系统的仿真,着重于根据系统组件及其设计特征预测制动踏板力和位移。
机译:踏板循环制动性能 - 制动块和轮辋设计的影响
机译:机动车辆,即乘用车,具有可操作的制动踏板和制动控制设备,该制动控制设备展现出根据制动踏板的操纵来操纵制动机构的操纵,其中制动踏板的操纵被划分。
机译:刹车系统用于机动车辆即小型汽车的线控断裂系统具有液压制动系统,该液压制动系统包括模拟器单元,该模拟器单元从制动系统中提取液压流体,以向驾驶员提供制动踏板处的踏板感觉。
机译:一种乘用车制动总成的操作装置,其活塞通过连接装置与串联的主制动缸的另一个活塞相连,并由踏板柱塞和制动踏板致动辅助活塞
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