基于钢弹簧隔振系统框架结构地铁振动响应研究

摘要

文章为研究基于钢弹簧隔振系统的框架结构受地铁振动响应规律,以某框架结构宿舍楼为例,在SAP2000软件建立了多工况有限元模型,分析钢弹簧隔振系统刚度、阻尼和框架结构混凝土强度等级、层高、楼层总数等参数的改变对框架结构地铁振动响应的影响。结果表明:在钢弹簧隔振系统特性中,增大刚度和阻尼会对框架结构受地铁振动产生不利影响。在框架结构特性中,增大混凝土强度等级会对框架结构受地铁振动产生有利影响;层高、楼层总数的改变并未产生明显单调变化规律。