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弱管制下两机冲突解脱策略

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文章研究弱管制环境下两架飞机冲突解脱策略.使用点质量级飞行模型且将两架飞机冲突解脱问题确定为非线性最优管制问题,同时选择性能指标,使得在满足最低间隔的条件下尽量减少两架飞机改航角度.

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来源
《科技创新与应用》 |2019年第4期|23-25|共3页
作者
郭嘉;
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作者单位

中国民航大学空中交通管理学院;

天津 300300;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算机仿真;
关键词
弱管制; 冲突解脱; 遗传算法; 非线性最优管制; 性能指标;

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