基于角振动的内燃机功率监测谐次特征分析

摘要

基于内燃机动力学与振动模态理论,分析内燃机轴系角振动与输出功率之间的关系。结合激振力矩相位特性和轴系振型分析,采用强简谐角振动幅值作为功率监测特征。根据直列6缸内燃机实验数据,考虑角振动幅值特性,确定4.5谐次为功率监测的最优特征。在全工况下采用4.5谐次进行功率监测的平均误差为2.94%。