基于Map Reduce的车辆移动云任务调度算法研究

摘要

车辆移动特性导致移动车辆云任务调度可靠性问题愈发复杂化,据此本文基于Map Reduce提出了车辆移动云任务调度算法,引进了混合整数线性规化最优化方法.通过Map Reduce进行车辆移动云任务调度建模,同时设计了最低复杂度调度算法,在减少任务执行延迟时间的基础上,保障了任务调度可靠性.以仿真分析验证了车辆移动云任务调度算法性能,结果表明,本文设计的OTS算法(移动云最优任务调度算法)的作业执行时间、调度成功率、吞吐量等相关性能明显较优,即作业执行时间非常少,保证可靠性,任务调度成功率较高,执行与输出传输延迟问题较少;吞吐量较高.