确定飞行器地面风激响应的实物试验加理论外推法

摘要

飞行器在发射之前,往往要受到地面风的作用,这将引起飞行器的振动响应,并影响到惯性测量单元(IMU)的初始对准过程.特别是当采用自瞄准技术时,需要知道IMU安装位置处可能出现的最大角速率.本文提出采用低风速条件下的实物试验结果,加上理论分析方法外推高风速条件下最大角速率响应的思路.解决了实物试验难以达到所要求的风速,而模型试验又较难模拟边界条件和真实刚度分布的困难,获得了较为满意的结果.