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客运专线路基动态施工控制及沉降预测

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依据合武(合肥-武汉)I标段设置路基沉降观测的数据,提出了对高速铁路路基施工进行动态控制方程的公式形式和工后路基沉降预测的依据与具体实现,并结合典型观测数据进行分析和路基施工控制,确保路基质量、沉降、工期要求.

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来源
《中国工程科学》 |2011年第3期|50-55|共6页
作者
王国体; 吴吉祥; 李刚; 王轶昕;
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作者单位

合肥工业大学土木与水利工程学院,合肥,230009;

中铁四局集团有限公司设计研究院,合肥,230023;

中铁四局集团有限公司设计研究院,合肥,230023;

合肥工业大学土木与水利工程学院,合肥,230009;

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正文语种 chi
中图分类线路构造;
关键词
高速铁路; 客运专线; 路基施工; 施工动态控制; 沉降预测;

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