分开式燃烧室柴油机燃烧放热率数值计算研究

摘要

本文就涡流室式柴油机燃烧放率理论模型及其算法问题,在定工况(标定工况)等效热力系统计算模型的基础上,提出并建立变工况等效力系统计算模型,同时利用等效热力系统法理想地解决了变工况下主、副燃烧室间连接通道处流量系数的瞬态值计算问题.该方法对分开式燃烧室柴油机具有普遍意义,并相应开发了计算分开式燃烧室柴油机燃烧热率及其流量系数的集成软件包.