高铁路基黄土浸水试验与沉降变形研究

摘要

以郑州-西安高速铁路为例,选择典型路段(潼关和华阴)地区特殊黄土,采集大量原状土样,进行大量室内试验和现场原位试验,如压缩试验和浸水试验,获得了一系列黄土力学参数.研究发现,该地区黄土浸水后变形较大,从而导致黄土沉降较为严重,该研究可为沿线湿陷性黄土地基处理方案进一步优化提供资料,同时也为其它地区同类黄土的设计与施工提供了参考.