地铁盾构隧道结构设计的优化

摘要

介绍管片衬砌内力计算的四种基础理论，结合基础理论分析模型建立的条件，以长沙地铁某盾构隧道为例，计算了管片的内力大小，分析了最不利内力组合，对管片的配筋形式、配筋量进行设计，同时列举了类似工程结构设计状况。在综合考虑环宽、管片连接螺栓设计以及施工组织等因素的情况下，提出技术和经济上有利的管片优化设计方案。还介绍了因施工原因造成的管片边角局部集中受力时，为避免局部破坏，在钢筋布设方面的应对措施。