城市轨道交通站点'可达性'研究r——以成都地铁1号线天府广场站为例

摘要

我国城市化进程不断加快,人民收入水平不断提高,城市中的汽车数量快速增加,交通基础设施负担加重,建立并完善以轨道交通为代表的公共交通系统,成为解决城市交通困境的主要途径.成都地铁1号线天府广场站点与其他地铁线路和出租车的换乘较为便利,但与公交车的对接上还应采取必要措施进行加强;应建立设有无障碍设施和明确导向标识的立体化步行系统,并提升购票便捷性和科技性,从而营造出更加高效、舒适的步行空间,提高轨道交通站点的可达性,以节省交通成本,减少城市尾气污染,最大程度地发挥轨道交通的优势.