高速公路下承钢桁梁桥采用组合桥面和钢桥面的计算比较分析

摘要

下承式简支钢桁梁桥在工程中应用广泛.文章以某高速公路90 m跨度钢桁梁桥为研究对象, 设计钢混组合桥面和钢桥面两种方案, 采用Midas/Civil软件建立有限元模型, 根据计算结果对比全桥整体变形, 比较分析主桁杆件、组合桥面横梁、钢桥面横肋的应力, 估算两种方案桥面板的重量.计算分析表明:两种方案变形、应力均满足要求, 组合桥面经济性好、刚度更大、铺装便捷耐久, 但桥面较重、施工复杂;钢桥面重量小、主桁受力更优、施工方便, 但造价偏高, 铺装困难、耐久性差.