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微量铌和钛对汽车扭杆用钢力学性能的影响

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摘要

本文研究了微合金化元素Nb、Ti对汽车扭杆用钢XC42P力学性能的影响.试验结果表明:以Nb和Ti微合金化可使XC42P钢的σe平均提高约92MPa,σe/σb的值可达0.89以上;制成的扭杆在疲劳试验下,弹性退减全部小于0.5°.

著录项

来源
《上海钢研》 |2006年第2期|35-38|共4页
作者
赵亚平; 于平波; 许斌;
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作者单位

上海交通大学,宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司,上海,200940;

上海交通大学,宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司,上海,200940;

上海交通大学,宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司,上海,200940;

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正文语种 chi
中图分类金属学与热处理;
关键词
汽车用钢; 扭力杆; 微合金化; 力学性能;

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